景觀防撞護欄通常采用鍍鋅鋼板，由此產生的問題包括：
1、鋼板易氧化生銹；
2、容易刮傷汽車；
3、生產成本比較高；
4、較輕的沖擊力容易造成護欄變形；
5、生產過程容易產生污染。
景觀防撞護欄所要解決的技術問題是克服現有技術中所存在的上述不足，而提供一種抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環保、使用效果好的景觀護欄防撞鋼護欄。
景觀防撞護欄解決上述技術問題所采用的技術方案是：其特征在于板體采用高分子量的PVC材料防撞欄桿，在生產中無需防腐、噴涂等處理，真正實現綠色環保，同時由于PVC材料成本大大低于鋼材，其綜合成本低；該護欄板機械結構呈M形，在板體中設置有與板體沿展方向平行的加強孔，加強孔中熱熔包覆玻璃纖維作為加。

1. 暑期、雨期施工
(1) 暑期施工景觀護欄溫度應控制在32℃以下，宜選在一天溫度較低的時間內進行。
(2) 施工材料(特別是水泥、鋼筋)的碼放應采取防雨、防潮措施。
(3) 露天的電器設備要有可靠的防觸電、漏電措施。

2. 冬期施工
(1) 一般情況下不宜安排景觀護欄冬期施工。
(2) 冬期鋼筋焊接宜在室內進行，當必須在室外進行時，溫度不宜低于-20℃，并應采取防雪擋風措施。
(3) 景觀護欄應采用冬期施工配合比，摻加適量的防凍劑。拌制混凝土的砂、石和水的溫度應滿足混凝土拌合物攪拌、運輸和混凝土。對景觀護欄進行表面處理主要是為了提高景觀護欄的腐蝕能力、延長產品的使用壽命、增強產品的裝飾功能的防撞護欄。常見的表面處理工藝為：

1、鍍鋅。清除鋼材表面氧化物，合金層表面包裹著鋅層，避免鋼鐵基體與任何腐燭溶液的接觸，且難容于水，達到理想的防腐效果。
2、清洗。對鍍鋅鋼材進行清洗，除去表面灰層及污垢。
3、脫脂。使用堿溶液對鋼材進行物理脫脂，去除軋制油、機油、鐵末。
4、表調。對鋼材表面的平直度、凹凸處，進行打磨。

1. 石子：石子的品種、規格、質量應符合國家現行標準《公路橋涵施工技術規范》(JTJ 041)的要求，進場后應取樣復試合格。
2. 外加劑：外加劑的質量和應用技術應符合國家現行標準《混凝土外加劑》(GB 8076)和《混凝土外加劑應用技術規范》(GB 0119)有關規定。
3. 摻合料：摻合料應有出廠合格證或質量證明書和法定檢測單位的質量檢測報告，進場后應抽樣復試。摻合料質量應符合國家現行相關標準規定，其摻量應通過試驗確定。

合理的結構設計和組件設計以適應不同的安全強度要求，安裝方式要采用便捷經濟的組裝方式，無需專業技術人員參與，以適應市政交通的特殊需要，當景觀護欄受到意外損壞時，無需整體更換，只需用專業工具更換損壞部分，使市政及交管部門能在安裝及維護方面節約大量財力，人力。我們堅信顧客是我們的衣食父母。因此，全心全意為顧客服務是我們的本份。
我們堅信，對外：為人誠實、經商守信、確立商譽；對內：真誠相待，守信如節，形成合力。誠實誠信、公正公平：“誠信不欺，一諾千金”是中國傳統商業精神的核心，公司秉承傳統文化精髓，把誠實誠信、公正公平作為立人之道，立業之本。
由于施工是在人行道上進行的，因此施工隊應嚴格執行項目施工管理制度，以防止不必要的損害而延誤了施工時間。